Reviews for Women Who Made Bible History

The average rating for Women Who Made Bible History based on 2 reviews is 4.5 stars.

Review # 1 was written on 2021-02-28 00:00:00 Stephanie Reichel Объясняя и оценивая действия людей экономист всегда сравнивает то, что есть, с тем, что только могло бы быть (идея "альтернативных издержек"). Опубликованная в 1964 году книга Роберта Фогеля стала одним из пионерных приложений экономического образа мышления к истории. Оценивая тезис о важности железных дорог для экономического развития США в XIX веке, автор считает необходимым "не только исследование того, то сделали железные дороги, но и того, что их заменители могли бы сделать" (p. 10). Это "могло бы" отсылает к ненаблюдаемому и вообще не произошедшему, что требует построения того, что Фогель называет "гипотетико-дедуктивной системой" (p. 246). Будучи новой для читателей того времени, эта система нуждалась в подробных объяснениях. Именно поэтому Фогель подробно на 250 страницах обосновывает тезис, который можно в основном обосновать и на одной-двух (здравый компромисс -- шестьдесят страниц, первая и последняя главы). Держа в голове, что на транспорт приходилась где-то 10% американского ВВП, что на железные дороги приходилась примерно половина перевозок, и они обходились примерно в два раза дешевле, чем альтернативные средства транспорта, железные дороги в конечном счете были не так уж и важны (здесь я использую резюме Дирдры Макклоски). Используя представленные данным, имеем: 0,1 ВВП*0,5*0,5=0,025 ВВП. Итак, 2,5% ВВП, не так уж и много! Без железных дорог американская экономика откатилась бы примерно на один год назад! И только-то! Да, железные дороги хорошо, но каналы и другие средства транспорта справились бы с потребностями экономики не сильно хуже. Чем важен этот вывод Фогеля? С его точки зрения, в первую очередь тем, что "ни одна отдельно взятая инновация не была жизненно важной для экономического роста в XIX веке"; раз не была особо важна самая крупная и знаменитая, то тем более и другие. Этот вывод полезен и для понимания нашего настоящего: когда экономист говорит о пользе или вреде каких-либо государственных решений, как правило речь не о чудесах и катастрофах, а о совсем скромных изменениях, которые перестают быть скромными в силу масштабов страны (по логике "если каждый китаец пожертвует по рублю..."). Алармизм вреден, даже когда речь о достойной цели: если видишь муравья, не стоит кричать "волки! волки!".

Review # 2 was written on 2019-03-29 00:00:00 Karen Smith This kind of textbook is not my cup of tea. Too many pictures, timelines, anecdotes and what have you, leave too little room for in-depth explanations.